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　為落實(shí)北京市科協(xié)系統(tǒng)深化改革方案，圍繞經(jīng)理學(xué)術(shù)實(shí)踐的工作部署，2019年3月25日，北京城市管理科技協(xié)會(huì)受北京市機(jī)械工業(yè)局技術(shù)開發(fā)研究所和北京京城藍(lán)天環(huán)?？萍加邢薰疚校M織召開“非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)。根據(jù)成果特點(diǎn)北京城市管理科技協(xié)會(huì)科技成果評(píng)價(jià)中心邀請(qǐng)?jiān)本┦姓腥莨芾砦瘑T會(huì)、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、北京理工大學(xué)軟件學(xué)院、北京電子學(xué)會(huì)、北京市城市管理協(xié)會(huì)專委會(huì)、北京市海淀區(qū)環(huán)境衛(wèi)生科學(xué)研究所、北京瑞普三元儀表有限公司的七位專家組成專家評(píng)審組。北京市科協(xié)學(xué)會(huì)部李斌主任應(yīng)邀出席會(huì)議，會(huì)議由北京城市管理科技協(xié)會(huì)秘書長張麗莉主持。

 

　　此項(xiàng)科技成果旨在解決三大攻堅(jiān)戰(zhàn)中污染防治工作。近年，中央做出了 “打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要部署，現(xiàn)在大氣污染治理工作已經(jīng)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，柴油機(jī)的排放已成為大氣污染治理的重中之重。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在北京地區(qū)長期作業(yè)的非道路移動(dòng)機(jī)械有10萬臺(tái)左右，此類設(shè)備大都采用柴油燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放含有大量污染氣體和顆粒物，是北京大氣環(huán)境的重要污染源，但目前缺乏有效的監(jiān)管治理手段。在這樣嚴(yán)峻形勢(shì)和迫切需求情況下，北京京城藍(lán)天環(huán)?？萍加邢薰九c北京市機(jī)械工業(yè)局技術(shù)開發(fā)研究所合作，聯(lián)合提出了專門針對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣排放污染監(jiān)測(cè)的一整套解決方案，并開發(fā)了非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣排放監(jiān)測(cè)平臺(tái)與試驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，研制了非道路機(jī)械尾氣排放車載式監(jiān)測(cè)終端，建立了廣域排放大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，可實(shí)時(shí)采集、監(jiān)控每臺(tái)被測(cè)機(jī)械設(shè)備的排放情況，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，為環(huán)保、建設(shè)、城市管理等部門對(duì)該項(xiàng)污染源的治理提供服務(wù)。

 

　　北京市機(jī)械工業(yè)局技術(shù)開發(fā)研究所和北京京城藍(lán)天環(huán)保科技有限公司向與會(huì)專家匯報(bào)了工作報(bào)告、技術(shù)報(bào)告、提交相關(guān)科技成果證明材料并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示。

 

　　隨后經(jīng)過嚴(yán)格審閱、質(zhì)詢和討論環(huán)節(jié)，專家組一致認(rèn)為：所提交的評(píng)價(jià)材料基本齊全，符合評(píng)價(jià)要求。 “非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案”項(xiàng)目成果在該領(lǐng)域具有創(chuàng)新性、先進(jìn)性并具有巨大潛在社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，有著廣闊的推廣應(yīng)用前景，同意通過科技成果評(píng)價(jià)。

 

　　會(huì)后，與會(huì)人員同專家共同拍照留影。